इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप क्या है?

एक कार इलेक्ट्रिक कूलिंग पंप बस एक पानी पंप है: एक शक्ति तंत्र जो कार के एंटीफ्ीज़ को इंजन से पानी की टंकी तक प्रसारित करता है।पानी का पंप टूटा हुआ है, एंटीफ्ीज़ प्रसारित नहीं हो रहा है, इंजन को चलाने की आवश्यकता है, और पानी का तापमान बहुत अधिक है, जो इंजन सिलेंडर को प्रभावित कर सकता है।

ऑटोमोबाइल कूलिंग वॉटर पंप की भूमिका

कार वॉटर पंप को कार इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप भी कहा जाता है।कार वॉटर पंप की कुंजी कार शीतलन प्रणाली के मजबूर परिसंचरण का प्रमुख घटक है।इंजन चरखी पानी पंप के असर और प्ररित करनेवाला को चलाने के लिए चलाती है, और पानी पंप में एंटीफ्ीज़ को घुमाने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा संचालित किया जाता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पानी पंप खोल के किनारे पर फेंक दिया जाता है, और एक ही समय में आवश्यक दबाव का कारण बनता है, और फिर पानी के आउटलेट या पानी के पाइप से बाहर निकल जाता है।जैसे ही एंटीफ्ीज़ को बाहर फेंका जाता है, प्ररित करनेवाला के केंद्र में दबाव कम हो जाता है, और पंप के इनलेट और प्ररित करनेवाला के केंद्र के बीच दबाव अंतर के तहत पानी की टंकी में एंटीफ्ीज़ को पानी के पाइप के माध्यम से प्ररित करनेवाला में खींच लिया जाता है। एंटीफ्ऱीज़ के पारस्परिक परिसंचरण का एहसास करें।

जब कार चल रही हो, तो हर 56,000 किलोमीटर पर एंटीफ्ीज़ जोड़ें, और इसे लगातार 2 या 3 बार जोड़ा जाएगा, और रिसाव होने का संदेह होने पर इसे बदल दिया जाएगा।चूँकि इंजन गर्म है, यह पानी को साफ़ कर देगा।सामान्य परिस्थितियों में, शुरुआत में पानी पंप के रिसाव का पता लगाना मुश्किल होता है, लेकिन सावधानीपूर्वक पता लगाना संभव है कि पंप के नीचे पानी के दाग हैं या नहीं।सामान्य परिस्थितियों में, कार वॉटर पंप की सेवा जीवन लगभग 200,000 किलोमीटर हो सकती है।

कार के इंजन के सिलेंडर में ठंडा पानी संचार के लिए एक जल चैनल होता है, जो पानी के पाइप के माध्यम से कार के सामने रखे रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) से जुड़ा होता है ताकि एक बड़ी जल परिसंचरण प्रणाली बनाई जा सके।इंजन के ऊपरी पानी के आउटलेट पर, इंजन सिलेंडर के जल चैनल में गर्म पानी को बाहर निकालने और ठंडे पानी को पंप करने के लिए, पंखे के बेल्ट द्वारा संचालित एक पानी पंप स्थापित किया जाता है।पानी पंप के बगल में एक थर्मोस्टेट भी है।जब कार को अभी चालू किया जाता है (ठंडी कार), तो इसे चालू नहीं किया जाता है, ताकि ठंडा पानी केवल पानी की टंकी (आमतौर पर छोटे परिसंचरण के रूप में जाना जाता है) से गुजरे बिना इंजन में प्रसारित हो।जब इंजन का तापमान 80 डिग्री से ऊपर पहुंच जाता है, तो इसे चालू कर दिया जाता है, और इंजन में मौजूद गर्म पानी को पानी की टंकी में पंप कर दिया जाता है।जब कार आगे बढ़ती है, तो गर्मी दूर करने के लिए ठंडी हवा पानी की टंकी से होकर गुजरती है, जो मूल रूप से इस तरह काम करती है।

सीधे शब्दों में कहें तो, यह पानी का पंप है: बिजली तंत्र जो कार के एंटीफ्ीज़ को इंजन से पानी की टंकी तक प्रसारित करता है।पानी का पंप टूट गया है, एंटीफ्ीज़ प्रसारित नहीं होता है, इंजन को चलाने की आवश्यकता है, और पानी का तापमान बहुत अधिक है, जो इंजन सिलेंडर को प्रभावित कर सकता है, जो परेशानी भरा है।इसलिए, ड्राइवरों के लिए यह सबसे अच्छा है कि वे गाड़ी चलाते समय कार के उपकरण को देखने की आदत डालें, साथ ही यह भी ध्यान से देखें कि कितना गैसोलीन बचा है।